Partiu do aeroporto suíço de Payerne às 7h24 e deve chegar a Madrid na madrugada de sexta-feira. É um avião e não é notícia por ser muito rápido, longe disso. O «Solar Impulse» é diferente porque não gasta uma gota de combustível.
O avião está equipado com 12 mil painéis solares e baterias de lítio que alimentam os quatro motores. Tem envergadura de asas equivalente à de um enorme Airbus 340, mas não pesa mais que um automóvel.
O destino final da viagem é Marrocos e este será o primeiro voo intercontinental do «Solar Impulse», que no ano passado fez uma primeira viagem experimental entre Paris e Bruxelas. Ao todo pretende percorrer 2500 quilómetros, em duas etapas.
A partida de Madrid só deve acontecer na segunda-feira, com as baterias carregadas e novo piloto. A caminho do aeroporto de Barajas o «Solar Impulse» é pilotado por Andre Borschberg, na viagem seguinte pegará nos comandos o aventureiro suíço Bertrand Piccard, que levará o aparelho até Rabat.
O «Solar Impulse» detém já o recorde do maior voo por um engenho exclusivamente movido a energia solar, com duração de 26 horas, 10 minutos e 19 segundo, e também um recorde de altitude, por ter voado a 9,235 metros.
Este é um projeto no valor de 100 milhões de francos suíços, cerca de 83 milhões de euros, apoiado por várias empresas e instituições. Um dos grandes objetivos dos promotores do «Solar Impulse» é conseguir fazer uma volta ao mundo sem combustível, viagem que está prevista para 2014.
Esta viagem coincide com a inauguração em Ouarzazate, Marrocos, da maior central de energia solar do mundo. A aventura do «Solar Impulse» pode ser seguida online.