O Parlamento aprovou hoje projectos do PSD e CDS que recomendam ao Governo que avalie a viabilidade da Linha do Vouga e parte de uma recomendação socialista que defende uma alternativa para a requalificação e modernização da linha, noticia a Lusa.

Os diplomas apresentados pelos Verdes, BE e PCP, que pretendiam a suspensão do encerramento da Linha do Vouga, prevista pelo Governo, foram rejeitados.

Todos os partidos indicaram o aumento de 30% de utentes na linha para defenderem as suas posições.

Na discussão, Jorge Machado, do PCP, argumentou que as populações «provaram que o transporte público de gestão pública tem futuro» e que deve haver projectos de requalificação na linha.

«O Estado investiu, aumentou a procura e agora prepara-se para entregar os lucros a privados», argumentou o deputado comunista, prometendo uma luta contra o «encerramento e a perspectiva de privatização» da linha.

Pelos bloquistas, Pedro Filipe Soares recordou o aumento da procura e o «peso histórico» da linha ferroviária, garantindo ainda que todas as alternativas a este transporte são «rodoviárias».

«Ouvimos que há muitas autoestradas e que são alternativas, mas todas essas autoestradas no distrito de Aveiro têm portagens», notou.

O social-democrata Paulo Cavaleiro garantiu que qualquer encerramento decidido pelo Governo terá uma «alternativa de mobilidade rodoviária» e que deverá ser ponderada a ligação em Espinho à linha do Norte e o alargamento do título de transporte «Andante».

O deputado citou o ministro da Economia para referir a possibilidade de os privados gerirem as linhas que estão previstas encerrarem no Plano Estratégico dos Transportes (PET).

Porém, face à procura dos passageiros, o PSD recomenda um estudo com as autarquias para avaliar a viabilidade.

Raul de Almeida, do CDS-PP, repetiu a proposta de estudo para «determinar a viabilidade ou inviabilidade» da linha com base em «verdadeiros custos», uma vez que o PET tem dados de 2008 e aponta a linha do Vouga como a sétima mais cara do país.

«Não acreditamos que as populações queiram uma situação lesiva», defendeu.

Pelo PS, Ana Paula Vitorino criticou o PET por «encerrar tudo e em todo lado» e ignorar questões de mobilidade, ambientais, nomeadamente as previstas pela União Europeia.

«A pergunta que fazem em Aveiro o porquê de haver dinheiro para colocar carris, e bem, na linha de metro do Mondego e não há dinheiro para os carris na linha do Vouga», disse.

Pelo Partido Ecologista os Verdes, Heloísa Apolónia indicou os «cortes cegos» do PET feitos com base em «argumentos falsos».