Com uma nova versão sedan, novos motores, novos sistemas tecnológicos de assistência à condução e um design renovado, a Opel pretende dar argumentos reforçados ao seu modelo mais vendido na Europa. A gama Astra tem novo visual, tanto no exterior como no interior e completa-se com o novo sedan de quatro portas, que se vem juntar às variantes de cinco portas, station wagon Sports Tourer e coupé GTC de três portas.
No capítulo dos motores, uma das novidades mais relevantes está no novo 2.0 BiTurbo CDTI. Este propulsor de 195 cv de potência e 400 Nm de binário torna o modelo da Opel no Astra a gasóleo mais rápido e «garante» ao Astra baixos consumos.
Outra estreia na gama Astra é o 2.0 Turbo de injeção direta, com 280 cv de potência, destinado ao novo Astra OPC. Ao disponibilizar um binário máximo de 400 Nm, este coupé consegue atingir a velocidade máxima de 250 km/hora e acelerar de zero a 100 km/h em 6,0 segundos, diz a empresa em comunicado.
No domínio das motorizações, a nova gama Astra oferece um vastíssimo leque de soluções, que podem ir do económico Astra 1.7 CDTI ecoFLEX de 130 cv, com apenas 99 g/km de emissões de CO2 e consumo médio de 3,7 l/100 km, ao motor Diesel mais potente do Astra, o novo 2.0 BiTurbo CDTI de 195 cv.
Os bancos ergonómicos com o selo de aprovação AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V) são oferecidos em toda a linha Astra.
O sistema FlexFix de transporte de bicicletas, exclusivo da Opel, está totalmente integrado no pára-choques traseiro, recolhendo para o interior deste, como uma gaveta, quando não é utilizado.
No interior do habitáculo, o Astra de cinco portas, a Sports Tourer e o sedan de quatro portas surgem com novos tecidos e cores, bem como com aplicações decorativas com uma nova pintura brilhante. A nova gama Astra conta com novas jantes em liga leve de 17, 18 e 19 polegadas de diâmetro.
A família de modelos Astra corresponde a cerca de um terço dos automóveis vendidos da marca Opel.