A introdução de portagens nas SCUT motivou quebras no tráfego. Só na A22 baixou quase para metade.
O panorama é idêntico em todo o país com quebras no número de utilizadores.

Os dados comparam os números de Dezembro de 2010 com Dezembro de 2011. De norte a sul do país as quebras são acentuadas. A A22 surge como a antiga SCUT com a perda mais acentuada, menos 48%.

Na A23, a concessão da Beira Interior, a quebra de tráfego foi de 29,4%. A norte, na A24, o número de utilizadores diminuiu 28,6%. Na beira litoral e na beira alta, ou seja na A25, a penalização foi a mais baixa, com uma redução de 19,4%.

A Estradas de Portugal aponta números inferiores de quebras de tráfego devido á introdução de portagens. A empresa fez um estudo nos meses que antecederam a introdução de pagamento e verificou que já se registava uma tendência de quebras.

Ainda assim, no cômputo geral e utilizando o espaço temporal de um ano para a comparação no numero de viaturas diárias, a Via do Infante desceu das 13135 em Dezembro de 2010 para as 6454 em Dezembro de 2011; a A23 baixou das 10.137 para as 7.157; a A24 de 6.374 para 4.548; a A25, que continua a ser a única que é utilizada por mais de 10 viaturas por dia, passou das 13.135 para 10.589.